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无界零售是京东今年提出的重要战略，而由此也开始延伸到了无界金融和无界物流，使得无界成为京东新时代的代名词。从物流的角度来说，这是京东的优势部门，也是中国物流行业的领军企业，京东对物流未来的研判还是非常值得看一看的，而京东物流对未来方向的选择，很大程度上，也能代表了整个行业发展方向的一个重要的可能。新一代物流峰会月日，京东物流主办了0全球新一代物流峰会，可以说是国内最重要和最有前瞻性的物流行业峰会了。参会的物流圈内人士众多，不但有政府部门行业协会科研院所等行业性代表，也有国内外的物流巨头知名品牌商等产业链上的重要参与者。大家之所以汇聚一堂，其核心就是要探讨一下新时代的物流会有如何的发展方向，看看同行们对这个问题的看法，然后去思考自己的方向和未来的机遇。之所以会有这么大的规模和这么热情的参与，其时代背景还是因为物流行业目前已经在国民经济中呈现了越来越重要的地位，不仅仅是在运输货物，更成为了人民生活服务中的连接器，是厂商和终端消费者虚拟经济和实体经济之间的重要链条。物流不仅仅可以送货，还可以送餐，让更多的服务实现了到家，使得中国的服务行业已经实现了全球范围内的领先。不过粗放性的物流发展阶段已经过去，而一个新的技术变革节点也正在到来，以人工智能大数据云计算等为代表的技术创新开始在物流行业大规模的应用，开始改变不断增加人力的传统发展模式，开始进入到了一个科技带动效率高速提升的时代。这让整个行业也开始走到了新阶段的十字路口，在技术效率人力成本等各方面如何做出可持续发展的取舍，成为一个关键议题。而京东物流作为近两年依靠技术崛起的物流典范，自然有自己非常重要的心得和体会，而诸如DHL法国邮政雅玛多FedEx顺丰普洛斯等国内外物流巨头也在自己不同的擅长领域内，做出了不小的成绩和贡献。所以这场行业顶级的交流还是非常有必要的，大家达成共识选择一个正确的方向去发展，对于行业的升级是更有效率的，而在技术进步面前的闷头苦干，已经不合时宜了。从企业为中心到用户为中心上一代的物流，服务核心是企业，物流围绕企业需求来提供服务，但到了信息时代，尤其是电商发展起来后，消费者开始成为供应链的权利中心，物流逐渐围绕用户体验而设计比如京东物流早在00年就推出的“限时达”，是上午00前下单，当日送达；晚上00前下单，次日送达。以及后来陆续推出的小时的极速达，指定时间的“京准达”，高端定制的“京尊达”其实都是这样的一个设计思路。这些物流服务都是根据用户的不同需要而被设计出来的，这也证明了物流的核心要素还是为了人们的生活体验更加美好和便利。这种思路的变化实际上也来自于物流科技的变化，人们更多的信息被打通，整个环节的识别管理预测和规划都变得更加的科学化，高效化，从而也带来了产品设计的差异化。这也就是京东物流所提出的无界物流时代的开端，人的需求，资金商品信息场所之间的界限被打破，都成为数据而被联通。新一代物流大大加速了货物的流转速度，降低企业的库存周转周期，也就等于提升了企业的资金效率，这是一件多方共赢的事情，也得到了企业的欢迎。而随着无人仓无人机无人车等先进技术的不断应用，整个物流的效率还会持续提升，这种提升不再是建立在规模和人力增长上的提升，而是基于整体流转效率的提升，也是一个质量的提升。京东物流在这里提出了新一代物流的一个重要的特点，就是短链。跟前一代的物流比较显著的区别是在于，致力于减少搬运次数和缩短搬运距离。过去，一个商品从生产出来到消费者手中，仅有%的时间用于加工和制造，其余%的时间都用于储存装卸和运输，物流环节多，平均至少被搬运次以上。而现在，对于品牌商而言最多的诉求就是改变多级渠道体系，通过物流直达消费者，了解消费者的真实需求，提供精准的服务和供应，并满足个性化的需求变化。京东物流所提出的新一代物流最终想要呈现的就是在消费者和工厂之间最多只有一个库房，最多一到两次的搬运。短链将成为未来物流的重要趋势，这当然是需要全新的技术和架构来支撑的。不做帝国做盟国京东以自营著称，京东物流也是电商自建物流的典型案例。不过，京东物流的无界理念使其并不会发展成一个巨无霸的物流帝国，而是更多的开放自己的能力去和更多的领域进行融合，释放了共生的信号。京东物流的CEO王振辉表示，将会“将各项物流服务形成独立的可复用的模块，在物流内部及与合作伙伴进行积木组合，形成稳定可规模化的产品体系。”从而能够把自己的能力向全社会开放，实现稳定同盟，不仅仅能够帮助商家提供线上线下全渠道一体化的供应链服务，帮助他们实现多渠道的库存共享，还能够和更多的物流同行合作，提升他们的服务质量和效率。比如京东就把自己“最后一公里”上积累的丰富经验共享给达达，让达达最终成为京东最后一公里的触手，完成了大量的配送订单，帮助了达达的成长，为物流行业的同行共生做出了示范。这种共生不仅仅是一个平台的概念，而是更多的为行业提供了技术和经验的赋能，实现横向和纵向的协同。这是更为超越的一种合作形态，也是京东物流独有的价值所在。从这个角度来说，物流行业也正在从服务支撑的定位开始逐渐走向业务的主导，利用人工智能技术智能排产智慧商品布局智慧路由规划等，实现“预测-库存-仓储-运输-配送”全链路的智能化，整个业务的逻辑也就开始发生了变化。这个共生平台不仅可以帮助商家触达更多用户，同时还能够实现多平台的仓储一体化，一盘货供全渠道。还可以帮助同行企业提升自身效率，发挥更大价值，最终为用户提供更好的服务。共生理念从另一个维度定义了行业关系，让大家从整体的粗放竞争变为优势分工合作，让每个企业都能在链条上发挥自己的最大价值，确实是更有高度的规划。比如京东物流的云仓项目，这是京东物流创新推出的仓储服务模式，与符合京东物流要求的三方仓储资源商进行合作，为资源商输出京东强大的仓库管理系统和库内操作标准。通过对库房资源的优化，一方面可以有效增加闲置库房的利用率，另一方面可以整合当地运输配送资源，提升当地的物流效率，显著提升品牌商家的仓储利用效率。此网络化协同，实现了同业的良性合作，达到互利共赢。至此，京东物流的短链Short-chain智慧Smartness共生Symbiosis最终形成了京东物流的S理论，也开启了下一代物流的新时代。总体而言，京东物流的发展依旧保持了高速，也把握住了智慧时代的升级机遇，进入到了一个升维的阶段。而一旦京东物流顺利进入到下一代，那么其本身的效率和能力都会处在一个新的维度上，让竞争对手的追赶很难再形成威胁。万能的大熊微博0年科技，电商十大最具影响力双料大V，0年电商十大最有影响力大V公关品牌专家曾负责0手机助手0手机游戏0随身wifi0儿童手表0行车记录仪的品牌营销，均为行业第一品牌。畅销书作者中信出版社合作出版畅销书《格局逆袭》，销售近0万册。微营销第一社群大熊会创始人0年创建大熊会，位列中国社群影响力排行榜前五，是国内最大的致力于研究和引领微营销发展潮流的社会化营销社群组织，成员已超七千人.如今信息技术高速发展，目前更是达到G时代，也意味着信息数据传输更加精准快速。在前不久的双十一，各大电商市场纷纷突破以往的销售记录，相信各位在双十一购买的物品也差不多都到货了。说到最快到货的，可能要属京东。其中京东物流更是突破一项新记录全国0%区县小时实现交付订单到等待收货，大部分“凌晨下单，醒来收货”，剩下的也可以做到“今天下单当天下午晚上或明天收货”。这种高时效不仅是在一线城市，甚至在农村地区低线城市也能保持高时效。在双期间这达到上千亿的销售额里，还能保持高时效，京东物流是如何做到的。这离不开京东物流的仓配模式优势，还有新颖的无人物流仓库体系。在0月日，国内有媒体爆料京东正式启用成都亚洲一号和武汉亚洲一号的两个超大型物流分拣中心。这些物流中心有最明显的特点，就是“无人化”。其中包括无人入库区存储区拣货区分拣区等，这些不仅能够进一步降低物流运营成本，而且提升商品运输效率。在G时代，信息如此迅速，高效准确传输的情况下，整体物流分拣效率也更是比传统作业方式提升接近倍。同时，在各个环节京东物流也进行了技术上的升级。在仓储环节进一步实现了作业简化，G无人技术物联网和智能机器人的应用等等。当然，这一切的完成还是要依靠人，我们用户最后的体验也要通过熟知的快递小哥这些配送员来获得。近日，京东CEO刘强东表示正在布局地下物流，随之，京东的管道-胶囊快递配送系统视频也被曝光了出来，据了解，其实现模式则是快递被装进一个个胶囊盒子中，通过地下管道将胶囊从仓库运到中转站，再从中转站运到每栋写字楼下面的快递点，然后交由智能机器人送达各家各户，从头到尾，实现全智能化无人化模式地下物流体系，这是继京东实现无人仓之后的另一大胆创新构想。且不说将来多久能实现。或者是否真的有可行性。京东此次的大胆创新举措，敢想敢做，都是值得称赞的。对此，很多网友都表示不可思议，在家躺收快递或成真。随着人工智能技术在各行各业的应用和渗透，整体工作效率都明显地增长，许多无人化成本比传统的运营方式低很多。除了在物流这一块，在一些无人零售店无人超市无人银行“无人驾驶”公交车等等都得以体现。G时代的到来和人工智能的联合发展，将会带动各种平台很多行业智能制造以及通信业的融合和快速发展，这将意味着原有的岗位将面临被代替，当然也会催生出很多人们意想不到的新行业和新的岗位需求。这是大势所趋，人工智能会慢慢取代我们更多传统的低效率重复性和高体力的工作，而那时操作这些设备的人，很可能不再是普通的工作者，而是拥有一定能力的设备技术人员。我们要做的便是要不断学习新知识，提升自己能力，找到自己的一席之地，融入到时代潮流，更好地解放自身生产力，发展经济，实现自我价值。中国全力抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情牵动世人目光。近期，来自世界各地的援助物资也陆续抵达，同国内援助物资一道被送往疫区。这些物资大多是抗疫一线急需的医疗设备及防护用品，如何快速安全送达并及时交到医护人员手中，这是很多人都关心的问题，也是物流人要面临的考验。月日，日日顺物流接到迪拜支援武汉防疫物资紧急配送需求。司机聂柳积极响应，紧急装载迪拜中转至深圳机场的000个N口罩000件防护服00只护目镜等医用物资。装载完成立刻冒雨出发。日0抵达武汉交付指定单位。同一天，日日顺物流接到武汉同济医院/武汉协和医院紧急配送需求，司机曾祥群立即响应，火速赶往上海浦东机场，紧急装载海尔集团从俄罗斯筹集的件防护服个护目镜和万只口罩。装载完成直接启程，于日抵达武汉协和医院。自疫情发生以来，日日顺物流在快速响应国内援助物资物流需求的同时，也收到了很多海外援助物资的物流支援需求。综合各国政策航班信息运力情况等各类因素，日日顺物流与捐赠方一起制定快速可行的全流程救援物资运输方案，争取海外援助物资最短时间抵达国内，同时快速清关无缝衔接及时转运，第一时间送达抗疫一线。目前，日日顺物流已累计为武汉及全国其他区域0家医院/组织提供服务，并火速送达物联网家电000余套/台，医疗设备防护服护目镜口罩等物资0000余套/件部分急送中到指定地点。截至月日，海尔共计捐赠超过万元的现金及物资。其中包含00万元现金价值0多万元的物联网家电价值超过00万元人民币的医疗和生活防护所需用品，以及来自美国日本俄罗斯法国印度泰国马来西亚印尼尼日利亚等各国分公司紧急筹措的0万美元约合万元人民币的防疫物资。与此同时，海尔旗下的日日顺物流开通小时热线电话 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